Autobahnausbau für Österreicher im Widerspruch zu Klimaziel

"Der Verkehr ist der einzige Sektor, dessen klimaschädlichen Emissionen in den vergangenen 30 Jahren gestiegen sind. Die Verkehrszunahme macht die Einsparungen der anderen Sektoren wieder zunichte. Die Klimaziele im Verkehr sind nur mit einem anderen Mobilitätsverhalten zu erreichen", sagte VCÖ-Experte Michael Schwendinger. Zentralen Einfluss auf das Mobilitätsverhalten hat die Verkehrsinfrastruktur. Der VCÖ hat im Vorfeld der COP26-Klimakonferenz von Glasgow vom Meinungsforschungsinstitut Market unter mehr als 1.200 Personen erheben lassen, welche Infrastrukturen aus Sicht der Bevölkerung ausgebaut werden sollen und welche nicht.

Sieben Prozent haben sich bei der Umfrage sogar für den Rückbau des Autobahnen- und Schnellstraßennetzes ausgesprochen. Auch Autofahrerinnen und Autofahrer, die mehrmals pro Woche hinter dem Lenkrad sitzen, sprachen sich mit 57 Prozent mehrheitlich für einen Autobahnbaustopp aus. Rund die Hälfte der Bevölkerung stimmte der Aussage zu, dass der Bau zusätzlicher Autobahnen und Schnellstraßen nicht mehr zeitgemäß ist und generell beendet werden soll. 80 Prozent der Österreicherinnen und Österreicher sind dafür, dass vor dem Bau zusätzlicher Autobahnen und Schnellstraßen aufgrund der durch die Klimakrise stark veränderten Ausgangssituation klimaverträglichere Alternativen geprüft werden.

"Das Klimaschutzbewusstsein ist in der Bevölkerung stärker als in der Politik, auch was den Ausbau von Verkehrsinfrastrukturen betrifft", sagte Schwendinger. 71 Prozent der Bevölkerung sehen den Ausbau von Autobahnen und Schnellstraßen im Widerspruch zu den Klimazielen, 54 Prozent den Ausbau von Gemeinde- und Landesstraßen. Den größten Beitrag zum Klimaschutz leisten aus Sicht der Bevölkerung mit jeweils über 90 Prozent Zustimmung Investitionen in Radwege und Radschnellverbindungen sowie in das Schienennetz für den Nah- und Regionalverkehr. Genau 90 Prozent sind für den Ausbau des Bahnfernverkehrs. Investitionen in den Ausbau von Gehwegen sehen 87 Prozent als großen Beitrag zum Erreichen der Klimaziele.

"Was die Erwachsenen heute planen und bauen, ist Teil der Verkehrsinfrastruktur unserer Kinder und Enkelkinder. Wir wissen, dass die Klimaziele nur erreichbar sind, wenn zukünftig weniger Autos und Lkw auf Österreichs Straßen fahren. Wir wissen auch, dass mehr Straßen mittelfristig zu mehr Verkehr führen. Wir als heutige Erwachsenengeneration sind es der nächsten Generation schuldig jene Infrastruktur auszubauen, die im Einklang mit der Erreichung der Klimaziele steht", forderte Schwendinger eine enkeltaugliche Infrastrukturplanung.