Gerichtsurteil zu Wiener S-Bahn-Ring für Sommer erwartet
Kern des Streits sind 900 Meter, die die Strecke nach der Querung des Wientals und der Westeinfahrt in Hochlage geführt werden soll. Die Projektgegner wollen mit ihrem Widerstand im Verfahren zur Umweltverträglichkeit (UVP-Verfahren) unter anderem erreichen, dass die Trasse tiefer gelegt wird. Laut ÖBB ist das technisch aber nicht sinnvoll, ein Tunnel unter dem Wienfluss wäre aufgrund der immensen Kosten unverhältnismäßig.
Die ÖBB strichen wiederholt die Vorteile für die Bevölkerung hervor: Mit dem Ausbau entstehen zwei neue S-Bahnstationen und der Takt sinkt von 30 auf 15 Minuten. Die S-Bahnlinie S80 verbindet Hütteldorf mit Meidling, dem Hauptbahnhof, Simmering, Stadlau und Aspern und ist als Teil des geplanten Wiener S-Bahn-Rings eine wichtige West-Ost-Verbindung im öffentlichen Nahverkehr der Bundeshauptstadt. Die ÖBB gehen von einem positiven Erkenntnis im Sommer 2025 aus. "Damit wäre ein Baustart für das Projekt im zweiten Halbjahr 2025 noch möglich", hieß es auf APA-Anfrage.
Zusammenfassung
- Das Bundesverwaltungsgericht wird im Sommer über die umstrittene S-Bahn-Verbindung zwischen Hütteldorf und Meidling entscheiden, die durch den Wiener Bezirk Hietzing in Hochlage verlaufen soll.
- Anwohner fordern eine Tieferlegung der Strecke aus Umweltgründen, während die ÖBB dies aufgrund hoher Kosten ablehnt und stattdessen die Vorteile wie neue Stationen und einen 15-Minuten-Takt hervorhebt.
- Ein positives Urteil könnte einen Baustart im zweiten Halbjahr 2025 ermöglichen, was die S-Bahnlinie S80 als wichtige West-Ost-Verbindung stärken würde.
