Wiener Baustellensommer startet mit Aspernbrücke-Hochphase

Die Vorarbeiten haben bereits im Mai begonnen, die sogenannten Hauptbaumaßnahmen folgen, wenn der Aufbau der Gerüste fertig ist. Laut Christian Zant, Baustellenkoordinator der Stadt, muss vom Ausgangspunkt auf der Leopoldstädter Seite also noch der Donaukanal in die City gequert werden, dann erst wird das Metallkonstrukt der Brücke per Sandstrahl gereinigt und mit neuer Farbe versehen.

Mit 4. Juli können die Verkehrsteilnehmer in diesem Bereich dann jeweils zwei Fahrstreifen pro Fahrtrichtung benutzen, von der Brücke aus zwei Linksabbiegestreifen in die Untere Donaustraße. Über diese muss dann auch die Aspernbrückenstraße angefahren werden, nachdem diese nicht mehr direkt erreichbar ist. Die Einfahrt in die Praterstraße ist vom Praterstern aus ebenfalls nur eingeschränkt möglich - Anrainer und Einsatzfahrzeuge behalten ihre Zufahrtsmöglichkeiten.

"Die Verkehrsmaßnahmen werden weiträumig durch Avisotafeln angekündigt und genau ausgeschildert", kündigte Zant an, trotzdem sollte vor allem in der Anfangsphase ein wenig mehr Zeit eingeplant oder auf die Öffis umgestiegen werden.

Die Arbeiten dauern voraussichtlich bis ins vierte Quartal 2024, Vorarbeiten der Wiener Linien zur Abdichtung der Aufnahmegebäude bei der U1-Station Nestroyplatz laufen bereits. "Abdichtearbeiten kann man sich wie im Hochbau vorstellen, wenn das Fundament oder die Kellerwände mit einer schwarzen Bitumenbahn überzogen werden, das gleiche braucht es für die Infrastrukturbauwerke, um diese vor Wassereintritt zu schützen", erläuterte Zant im Gespräch mit der APA.

Derartige Feuchtigkeitsabdichtungen erhält die U4-Tunneldecke seit 2021, heuer dann abschließend zwischen Salztorbrücke und Augartenbrücke, wofür im Juli und August in diesem Bereich jeweils zwei Fahrstreifen für die Arbeiten verwendet. Mit der Folge, dass ab Mitte August für rund eine Woche die Einmündung Ring auf einen Fahrstreifen eingeschränkt sein wird, im September wird die Oberfläche wieder hergestellt, das Bauende ist für 2. Oktober angesetzt.

Die weiteren, bereits bekannten, Großbaustellen sind die Sanierung von Westausfahrt und Heiligenstädter Hangbrücke, dazu gibt es mit Betonsanierungen und Straßenbahngleisarbeiten im Sommer quer über den Gürtel Einschränkungen auf einer weiteren Hauptverkehrsader. Die Betonfeldsanierung am Gürtel erfolgt wegen der ungeraden Jahreszahl heuer am Inneren Gürtel.

Die Westausfahrt wird, beginnend bei der Hütteldorfer Brücke, stadtauswärts bis zur Stützmauer Grünauerbach für die Dauer von rund einem Jahr saniert. Vor allem die Tragwerke der Nikolaibrücke weisen mittlerweile starke Zeitschäden auf. Der Verkehr wird ab 11. Juli über einen Gegenverkehrsbereich auf die Seite des 13. Bezirks umgeleitet, je Fahrtrichtung stehen immer zwei Streifen zur Verfügung.

Von der Phillipsgasse bis zur Nisselgasse und Plateau Kennedybrücke arbeiten Stadt Wien, Straßenerhaltung und Straßenbau, Stadt Wien - Wiener Wasser und die Wiener Linien aufeinander abgestimmt an Rohrlegungen am Plateau und stadtauswärts, 112 Meter Gleisanlagen werden ebenfalls erneuert und ein Straßenumbau mit Baumpflanzungen vorgenommen. Teilweise sind Nachtarbeiten vorgesehen, in der Hadikgasse stehen zwei Fahrstreifen zur Verfügung. Die verkehrswirksamen Arbeiten beginnen am 3. Juli, die Fertigstellung ist für Ende August vorgesehen.

Am Entstehen ist bereits der Klimaboulevard Reinprechtsdorfer Straße in Wien-Margareten, wo unter anderem 34 Bäume gepflanzt werden. Die Arbeiten dauern 2023 bis Jahresende, so lange empfiehlt es sich, den Bereich örtlich zu umfahren. Und im Juli und August wird es wegen der Arbeiten am Linienkreuz U2xU5 im Bereich der Unterführung Matzleinsdorfer Platz wieder zu einer Fahrstreifeneinengung mit Einrichtung eines Gegenverkehrsbereichs kommen. Je Richtung steht ein Fahrstreifen zur Verfügung.

(S E RV I C E - Aktuelle Baustellenmeldungen - https://www.wien.gv.at/verkehr/baustellen/